純正スロットル加工（ビッグスロットル）
純正スロットル加工（ビッグスロットル）
純正スロットル加工品です。
純正スロットルの内面を加工して大径化、それに伴いバタフライバルブも作り直してあります。
（バタフライは独自の精密加工にて、純正と同等以上の精度で製作）
内面は全面加工して空気がスムーズに入るように加工してあります。
（ファンネル形状の適正化加工）
外面がかなり汚れたスロットルもサンドブラストで研磨しますので
新品以上の輝きを取り戻せます。
（本体の腐食が激しい場合は、若干シミが残る場合があります）
スロットルの加工は、自動加工機械を一切使わず１個ずつ
手作業にて丹念に加工、組み立てをしております。
対応詳細
一部車種を除き国内外を問わずシングルスロットルであれば、ほぼ加工可能です。
（加工実績の無いスロットルに関しては加工の可、不可を判断するために一旦スロットルをお送り願います）
海外車両の電子制御スロットルは分解不可能な為加工出来ません。
加工価格：
通常ワイヤー式スロットル￥１７，０００（税込￥１７，８５０）
電子制御スロットル￥２０，０００（税込￥２１，０００）
電子制御スロットルの中で、ホンダＳ２０００（ＡＰ２）のみ下記価格になります。
（スロットル加工をしてもインテークマニホールドとの段差が多すぎで出口側も加工の為）
￥２３，０００（￥２４，１５０）
基本的にスロットル在庫は有りません。
お手持ちの物か車両の物を外してお送りください。
注記：上記はシングルスロットル加工の場合の価格です。
多連スロットルは、加工価格が違いますのでお問い合わせください。
下記はほんの一例です。
ＨＯＮＤＡ
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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シビック |
EF3 |
入口径59φ、バタフライ径50φ |
入口径62φ、バタフライ径52φ |
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ＥＦ９ |
入口径62φ、バタフライ径58φ |
入口径66φ、バタフライ径60φor62φ |
62はインマニ加工必要 |
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ＥＧ4 |
入口径61φ、バタフライ径55φ |
入口径64φ、バタフライ径57φ |
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ＥＧ5 |
入口径61φ、バタフライ径55φ |
入口径64φ、バタフライ径57φ |
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EG6前期 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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EG6後期 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径67φ、バタフライ径62φ |
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EK4,9 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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EK3 |
入口径61φ、バタフライ径55φ |
入口径64φ、バタフライ径57φ |
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EP3 |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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FD2R |
入口径68φ、バタフライ径64φ |
入口径70φ、バタフライ径66φ |
DBW |
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FN2 |
入口径63φ、バタフライ径60φ |
入口径64.5φ、バタフライ径62φ |
DBW |
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シビックフェリオ |
ＥＧ8 |
入口径61φ、バタフライ径55φ |
入口径64φ、バタフライ径57φ |
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ＥＧ9前期 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＥＧ9後期 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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EK4 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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インテグラ |
ＤＡ６、DA8前期 |
入口径62φ、バタフライ径58φ |
入口径66φ、バタフライ径60φor62φ |
62はインマニ加工必要 |
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ＤＡ６、DA8後期 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＤＣ2(前期） |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＤＣ2(後期） |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＤＣ2Ｒ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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ＤＢ8（前期） |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＤＢ8（後期） |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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ＤＢ8Ｒ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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ＤＣ5 |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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ＣＲ－Ｘ |
EF7 |
入口径59φ、バタフライ径50φ |
入口径62φ、バタフライ径52φ |
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ＥＦ８ |
入口径62φ、バタフライ径58φ |
入口径66φ、バタフライ径60φor62φ |
62はインマニ加工必要 |
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ＣＲ－Ｘデルソル |
ＥＧ２ |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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Ｓ２０００ |
ＡＰ１ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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AP2 |
入口径68φ、バタフライ径64φ |
入口径70φ、バタフライ径66φ |
DBW,出口側も拡大 |
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アコード、トルネオ |
CF4 |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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〃 ユーロＲ |
ＣＬ1 |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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アコード ユーロＲ |
ＣＬ7 |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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プレリュード |
ＢＢ1,4,5,6,7,8 |
入口径62φ、バタフライ径60φ |
入口径66φ、バタフライ径62φ |
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〃 |
BB6(TypeS,SIR-S) |
入口径66φ、バタフライ径62 |
入口径69φ、バタフライ径64φ |
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FIT |
GD1,2 |
入口径55φ、バタフライ径45φ |
入口径58φ、バタフライ径47.5φ |
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GD3,4 |
入口径55φ、バタフライ径50φ |
入口径58φ、バタフライ径52φ |
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GD3(MT) |
入口径55φ、バタフライ径50φ |
入口径58φ、バタフライ径52φ |
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MOBIRIO |
GB1,2 |
入口径55φ、バタフライ径50φ |
入口径58φ、バタフライ径52φ |
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MOBIRIO SPIKE |
GK1,2 |
入口径55φ、バタフライ径50φ |
入口径58φ、バタフライ径52φ |
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AIR WAVE |
GJ1,2 |
入口径55φ、バタフライ径50φ |
入口径58φ、バタフライ径52φ |
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ﾗｲﾌ |
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入口径φ、バタフライ径38φ |
入口径φ、バタフライ径40φ |
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トゥデイ |
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入口径φ、バタフライ径36φ |
入口径φ、バタフライ径38φ |
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オデッセイ |
RB1 |
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電子制御スロットル |
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ビート |
PP1 |
入口径φ、バタフライ径36φ×3 |
入口径φ、バタフライ径38φ×3 |
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※２：旧型車両のコンプリート品は出来ませんのでご了承ください。
TOYOTA
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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レビン、トレノ |
AE86 |
入口径61.5φ、バタフライ径55φ |
入口径63.5φ、バタフライ径57φ |
バタフライ径はスロットルの形状上、57φ以上の加工は無理です。インマニ加工不要。 |
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レビン、トレノ |
AE92 |
入口径61.5φ、バタフライ径55φ |
入口径63.5φ、バタフライ径57φ |
バタフライ径はスロットルの形状上、57φ以上の加工は無理です。インマニ加工不要。 |
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ＶＩＴＺ |
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バタフライ径 |
バタフライ径 |
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MR-2 |
SW20 |
バタフライ径 |
バタフライ径 |
NA、Ⅰ～Ⅴ型まで対応可能 |
ＳＵＢＡＲＵ
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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インプレッサ |
ＧＤＢ？ |
入口径φ、バタフライ径60φ |
入口径67φ、バタフライ径62φ |
バタフライ径はスロットルの形状上、62φ以上の加工は無理です。インマニ加工不要。 |
NISSAN
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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シルビア |
ＳＲ２０DE系 |
入口径φ、バタフライ径60φ |
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バタフライ径はスロットルの形状上、2mmアップまでです。 |
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シルビア |
ＳＲ２０DET系 |
入口径φ、バタフライ径50φ |
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バタフライ径４mmアップまで。 それ以上の加工は 加工費割り増し。 |
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スカイライン |
RB26DETT |
バタフライ径45φ |
47～49φまでオーダー可 |
価格はお問い合わせください。 |
ＳＵＺＵＫＩ
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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スイフトスポーツ |
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入口径φ、バタフライ径46φ |
入口径φ、バタフライ径48φ |
スロットル形状上入り口の口径アップが出来ませんので、バタフライに合わせたテーパー加工のみ。 |
MITSUBISHI
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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ランサーEvoⅠ～ |
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入口径φ、バタフライ径46φ |
入口径φ、バタフライ径６２φ |
スロットル形状上入り口の口径アップが出来ませんので、バタフライに合わせたテーパー加工のみ。 |
MAZDA
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車名 |
形式 |
純正寸法 |
加工後寸法 |
注記 |
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ロードスター |
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入口径φ、バタフライ径46φ |
入口径φ、バタフライ径φ |
スロットル形状上入り口の口径アップが出来ませんので、バタフライに合わせたテーパー加工のみ。 |
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ＲＸ－７ |
FD3S |
45φ×１、５０φ×２ |
４８φ×１、５３φ×１ |
価格はお問い合わせください。 |
※全車種ガスケットは付属しませんので、純正ガスケットをご用意ください。
ホンダ車以外のスロットルポジションセンサー調整は、こちらでは出来ませんのでお客様側で調整をお願いします。
注記
※1：仕様等予告なく変更する事があります。
加工例
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