ＭＡＺＤＡ ＦＤ3Ｓ（16インチ）ブレーキキャリパー流用キット
ＭＡＺＤＡ ＦＤ3Ｓ（16インチ）ブレーキキャリパー流用キット
ＭＡＺＤＡ。ＲＸ−７（ＦＤ3Ｓ）16インチのブレーキキャリパーを
ホンダ車（ＥＫ９、ＤＣ２Ｒ９８SPEC）に流用するキットです。
キャリパー加工、ブラケットを追加する事で無加工ボルトオンで装着可能です。
（バックプレートは取るか要加工）
加工方法、ブラケット形状等は公開出来ませんのでご理解願います。
ＦＤ3Ｓキャリパー流用キット\60,000（税送料込\63,000）
キャリパー加工（ＯＨ込）
SUS304製ブラケット×2
専用ブレーキホース（ホース：テフロンメッシュ、フィッティング：スチール）
ボルト類
ブレーキホース等が不要な場合もあると思いますので
その場合
ホースレス：\50,000（税込\52,500）※送料別途
ＥＫ９、ＤＣ2Ｒ（98）の場合、ローターを変更せずに装着出来ますが
出来るだけ新品ローターをご使用ください。
ＤＣ2Ｒ（96）の場合は、プレリュード（ＢＢ4）ローターを使えば使用可能です。
ＥＫ４、EG系は別売のDIXCEL加工ローターをお求めください
ローター２枚セット価格\18,900（税込）、プレーンタイプ
注1：ローターは含まれません
注2：パッドは含まれません
注3；ＦＤ3Ｓキャリパーは支給願います。
注4：中古キャリパーはシール類を新品にしてこちらでＯＨします。
注5：ホースレスの場合、ホンダ純正及び純正装着可能なバンジョーやホースアダプターを
使うとフルードが漏れる可能性がありますのでご注意ください。
注6：中古キャリパーは程度が解りませんので、ＯＨはしますが
性能に影響を及ぼす等問題が発生する可能性がありますので
それに関しての責任は負いかねます。
注7：OH時にピストンを新品（８個）に交換しますのでその分の価格を
上乗せして価格を改定しましたのでご了承ください。
キット内容画像（キャリパー加工とブラケット詳細はお見せできません。）
ブレーキホースは、前のみ、前後セットで仕様が変わります。
※キャリパーは含まれません（ご支給願います。）
装着例（微調整用の2ｍｍスペーサー装着してあります。）
使用可能ホイールマッチングデータ
5ＺＩＧＥＮ ＦＮ０１Ｒ 7Ｊ-15−OFF35
スペーサー無、キャリパー加工不要
ＳＳＲ ＴＹＰＥＣ 16-8Ｊ−ＯＦＦ４５
スペーサー3ｍｍ、キャリパー加工必要
ＳＳＲ ＴＹＰＥＣ 15-7Ｊ-ＯＦＦ３５
スペーサー3ｍｍ、車両によってはキャリパー加工必要
その他
ＲＡＹＳ ＴＥ３７ 15-7.5Ｊ-ＯＦＦ４３ スペーサー+キャリパー加工必要
〃 ＴＥ３７ 15-7Ｊ-ＯＦＦ３５ スペーサー+キャリパー加工必要
〃 〃 15-7Ｊ−ＯＦＦ32 スペーサー+キャリパー加工必要
全てＰＣＤ100-4穴ホイールの場合ですので、その他の場合は
参考程度に考えてください。
※キャリパー加工が必要なホイールは大体がＳＳＲ ＴＹＰＥＣ 16-8Ｊ−ＯＦＦ４５の
画像に赤丸してある部分が干渉します。（キャリパー内側とホイールのハブ部分）
ベルトサンダー等で削ってください。
（キャリパーを切断して肉厚確認しておりますので、削っても問題ありません。）
干渉した場合のキャリパー加工に関しては、車両、ホイールの個体差でこちらでは対応出来ません。
干渉した場合は個々で加工をお願いします。